Sogn
Lykling sogn (Bømlo)
Befolkning
Aktive virksomheder (alle typer)
Hvem bor her
Statistisk sentralbyrå (SSB) · 2026Stregen markerer gennemsnittet for Norge.
Omtrent lige så mange arbejdspladser som beskæftigede indbyggere.
* Tal for kommunen – Statistisk sentralbyrå (SSB) offentliggør det ikke for mindre områder.
Dybere tal
Overlevelse, faresignaler, konkurrence og befolkning i Lykling sogn (Bømlo).
Overlevelse
Overlevelse kan endnu ikke beregnes for Norge: lukkede virksomheder slettes fra Enhetsregisteret, så vi kender kun lukninger fra den dag, vi begyndte at hente data.
Faresignaler
Tal fra årsrapporter vises, når selskaber her har indberettet regnskab.
Konkurrence
Ingen virksomhed driver mere end ét forretningssted her, et marked af selvstændige.
Nye og etablerede
En typisk blanding af nye og etablerede virksomheder.
Til- og fraflytning
En flytning er et forretningssted, der lukker, mens samme virksomhed åbner et andet sted inden for 90 dage. Kæder er udeladt.
Hvornår virksomheder åbner og lukker
Pr. kalendermåned, 2021–2025.
Største muligheder her
Entreprenør og byggefirma
683 i dag · lignende områder ville have ~10 · lille område
Tømrer og snedker
540 i dag · lignende områder ville have ~2 · lille område
Børnepasning
510 i dag · lignende områder ville have ~1 · lille område
Flytning og vognmand
510 i dag · lignende områder ville have ~2 · lille område
Hotel
490 i dag · lignende områder ville have ~1 · lille område
Rengøring
491 i dag · lignende områder ville have ~1 · lille område
Alle brancher
Klik på en kolonne for at sortere| Branche | Gruppe | Aktive | Pr. 10.000 | Lignende områder | Åbnet 3 år | Lukket 3 år | Ændring | Score |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hotel | Overnatning | 0 | 0,0 | 6,4 | 0 | 0 | – | 49 |
| B&B og ferieboliger | Overnatning | 4 | 43,8 | 9,7 | 0 | 0 | 0 % | 38 |
| Autoværksted | Biler og værksteder | 0 | 0,0 | 10,2 | 0 | 0 | – | 47 |
| Tankstation | Biler og værksteder | 2 | 21,9 | 0,0 | 0 | 0 | 0 % | 46 |
| Børnepasning | Undervisning | 0 | 0,0 | 7,8 | 0 | 0 | – | 51 |
| Kurser og undervisning | Undervisning | 5 | 54,8 | 24,5 | 2 | 0 | +67 % | 37 |
| Restaurant | Mad og drikke | 1 | 11,0 | 9,7 | 0 | 0 | 0 % | 40 |
| Supermarked og dagligvarer | Dagligvarer | 1 | 11,0 | 13,9 | 0 | 0 | 0 % | 44 |
| Slagter, fiskehandler og delikatesse | Dagligvarer | 1 | 11,0 | 0,0 | 0 | 0 | 0 % | 44 |
| Læge og klinik | Sundhed | 0 | 0,0 | 10,1 | 0 | 0 | – | 47 |
| Fysioterapi, kiropraktik og behandling | Sundhed | 2 | 21,9 | 21,3 | 0 | 0 | 0 % | 40 |
| Sportsanlæg og klub | Fritid | 1 | 11,0 | 14,2 | 0 | 0 | 0 % | 43 |
| Biograf og forlystelser | Fritid | 1 | 11,0 | 0,0 | 0 | 0 | 0 % | 45 |
| Frisør og barber | Personlige services | 1 | 11,0 | 8,3 | 0 | 0 | 0 % | 41 |
| Skønhedssalon og spa | Personlige services | 1 | 11,0 | 6,7 | 1 | 0 | – | 45 |
| Revisor og bogføring | Rådgivning og erhvervsservice | 0 | 0,0 | 6,2 | 0 | 0 | – | 47 |
| Rådgivende ingeniør | Rådgivning og erhvervsservice | 1 | 11,0 | 20,3 | 0 | 0 | 0 % | 45 |
| IT og software | Rådgivning og erhvervsservice | 3 | 32,9 | 13,8 | 1 | 0 | +50 % | 37 |
| Reklame- og marketingbureau | Rådgivning og erhvervsservice | 1 | 11,0 | 6,7 | 1 | 0 | – | 44 |
| Design og fotografi | Rådgivning og erhvervsservice | 2 | 21,9 | 14,3 | 0 | 0 | 0 % | 36 |
| Vikar og rekruttering | Rådgivning og erhvervsservice | 1 | 11,0 | 0,0 | 0 | 0 | 0 % | 44 |
| Sko- og lædervarebutik | Detailhandel | 1 | 11,0 | 0,0 | 0 | 0 | 0 % | 46 |
| Blomster-, have- og dyrehandel | Detailhandel | 1 | 11,0 | 0,0 | 0 | 0 | 0 % | 45 |
| Sports- og cykelbutik | Detailhandel | 2 | 21,9 | 0,0 | 0 | 0 | 0 % | 44 |
| Elektriker | Håndværk | 0 | 0,0 | 6,7 | 0 | 0 | – | 46 |
| VVS og blikkenslager | Håndværk | 0 | 0,0 | 8,7 | 0 | 0 | – | 47 |
| Tømrer og snedker | Håndværk | 0 | 0,0 | 25,2 | 0 | 0 | – | 54 |
| Murer | Håndværk | 0 | 0,0 | 6,5 | 0 | 0 | – | 47 |
| Entreprenør og byggefirma | Håndværk | 3 | 32,9 | 111,6 | 2 | 0 | +200 % | 68 |
| Rengøring | Håndværk | 1 | 11,0 | 12,4 | 1 | 0 | – | 49 |
| Taxi | Transport | 4 | 43,8 | 8,1 | 0 | 0 | 0 % | 39 |
| Flytning og vognmand | Transport | 0 | 0,0 | 20,0 | 0 | 0 | – | 51 |